GT亚锦赛临近尾声 利来国际保时捷冲刺上海站

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GT亚锦赛临近尾声 利来国际保时捷冲刺上海站

  9月2日,上海国际赛车场就将举行2016亚洲GT系列赛的第九和第十回合的比赛。作为世界一流的赛车赛道,上海国际赛车场赛道总长度7公里左右(包括备用赛道长度),主要由一级方程式赛道组成,迈凯轮挖角劳斯莱斯 委用环球出卖与营销承当人,赛道的整体造型犹如一个写意造型的“上”字,而这种独特的设计也赢得了车手和车迷的一致认可。上海国际赛车场的设计既有能够充分体现赛车速度的高度赛道,又建有具有挑战性、充分体现车手技术的弯道。 而驾驭着这款新型赛车的正是老搭档余啸峰和莱昂斯,作为已经配合了多个赛季的队友,这对组合在经历了赛季初的不顺之后,已经逐步的找回了比赛状态,在富士站的比赛中更是一举夺得第三名,挣得了大把的车队积分。如果能够莱昂斯和余啸峰能够将这种良好的比赛状态保持到上海站的比赛中,相信保时捷CBR车队将会在积分榜上完成对于菲尼克斯车队的反超。 本赛季的保时捷CBR车队推出了全新的911GT3R型号赛车,这款赛车配备了全新的可变气门正时和缸内直喷技术,该车的最大输出功率可以达到368kW(500PS),驱动部分由6速序列式变速箱担当。而且,这辆新款911GT3R型号赛车还使用了钢铝和新型复合材料进行打造,在轮拱、车门和尾部多处还采用了碳纤维复合材质,车窗和前挡风都从普通车型的玻璃材质更换为更轻的聚碳酸酯,整车质量控制在1220kg。在驾驶席位置也只安排了单薄的筒形座椅,大量排线和元器件被裸露在外,可以说911 GT3 R体现出精湛赛车工程技术的同时,志在放眼冠军头衔。 在日本站结束后,余啸峰表示:“上海站的赛道很有挑战性,在去年的时候我们在这个赛道取得了不错的成绩,相信这会是很有挑战性的一场比赛。”毫无疑问,利来国际W66,COM保时捷车队将会用精彩的表现,来回馈现场助威的车迷朋友。 日本富士站的比赛结束之后,2016亚洲GT系列赛已经接近尾声,本赛季仅仅只剩下上海站和浙江站的两场比赛没有举行。而在目前的车队积分榜上,保时捷CBR车队以96分位列第三,距离排在第二位的菲尼克斯车队还有41分的差距,要想在本赛季结束的时候更进一步,那么必须抓住这两站的机会,才能够后程发力完成反超。值得一提的是,由利来国际助的保时捷CBR车队88号赛车车手余啸峰正是来自中国香港的一名选手,此次参加上海站和浙江站的比赛也是本土作战。

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