欧洲车企对供应商的现金流题目体现忧愁

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  业界人士认为,零部件供应商困境或将导致另一个变化:车企放弃及时生产方法just-in-time production,转而采取库存一定零部件以保证供应商的现金流。

  另外,宝马采购经理Herbert Deiss也表示,在一定状况下,车企应准备好临时性提高采购金额以改善主要供应商的流动性。Deiss强调尽管这只会发生在特殊情况下。

  外电综合报道,在车市下滑、制造成本上升的双重压力下,欧洲各大赛车制造商对其主要零部件供应商的现金流问题表现出越来越关注的态势。

  世界主要车企的生产计划都完全依赖于赛车零部件供应商的稳定供货,从一级到二级供应商。目前,许多零部件公司的正遭受着成本上升的巨大压力。资金充裕的车企如宝马公司或许可以买下供应商,或提高单位价格以保证供应商的正常运营,但这毕竟只是走图无路下的选择。

  据报道,一家德国车企的高级经理曾表示,如果一个主要供应商真的遇到麻烦,对我们来说买下它比其自然破产更加省事。

  

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  对于供应商的流动性,我们自然密切关注,保时捷总裁魏德金在接受《金融时报》采访时说道,他还表示甚至有些车企准备收购下供应商以保证其主要零部件的供应渠道保持畅通。

  据悉,作为重要的制造工业之一,赛车业同航空业和建筑设备制造业一样,都面临供应商破产从而导致生产计划推迟的威胁。

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